Трактор ХТЗ-17021 оснащен двигателем BF6M1013E, "Дойтс АГ", Германия.
По заказу потребителя трактор оборудуется кондиционером, автоматической системой регулирования навески, что позволяет улучшить условия труда, увеличить производительность трактора на 8-10% при снижении расхода топлива до 6%.
Модель
ХТЗ-17021
Двигатель
BF6M1013E, «Дойтц АГ», Германия
Мощность номинальная, кВт (л.с.)
132,4 (180)
Номинальная частота вращения, об/мин
2200
Число цилиндров, шт.
6
Расположение целиндров
рядное
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
108/140
Рабочий объем, л
7,14
Система пуска
электростартер
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)
217 (160)
Муфта сцепления
сухая двухдисковая
Коробка передач
механическая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона
Количество диапазонов/передач:
переднего хода
3/12
заднего хода
1/4
Скорость движения, км/ч:
передний ход 1;2;3 диапазон
3,90-6,13; 8,18-12,88; 18,82-31,00
задний ход
5,90-9,28
Главные передачи
конические с самоблокирующимися дифференциалами
Конечные передачи
планетарные
Вал отбора мощности
задний независимый двухскоротной
Частота вращения выходного вала, об/мин
540 и 1000
Габаритные размеры, мм:
длина
6500
ширина
2460
высота
3360
База, мм
2860
Колея, мм
1860
Дорожный просвет, мм
450
Масса эксплуатационная, кг
8700
Колесная схема
4х4
Минимальный радиус поворота, м
6,6
Масло в двигателе, л
21
Масло в коробке передач, л
18
Масло в ведущих мостах, л
54
Масло в гидросистеме навесного устройства, л
44,5
Масло в рулевом управлении, л
35
Масло в редукторах ВОМ, л
6,8
Топливо, л
430
Охлождающая жидкость, л
34
Тип охлождающей жидкости
глизантин
Тяговое усилие, кН (кгс)
40-60 (4000 и 6000)
Тормоза:
остановочные
колодочные с пневмоприводом на каждое колесо
стояночный
ленточный с пневмопружинным цилиндром
Механизм поворота
гидрообъёмное рулевое управление шарнирно-сочлененной рамой
