В ОАО «Курганмашзавод» продолжаются работы по модернизации серийных изделий и освоению новых видов продукцииОсвоение новых видов продукции – весьма важное условие развития любого промышленного предприятия. На Курганмашзаводе объем работ в этом направлении за последнее время возрос многократно.
Координировать действия конструкторов и производственников, отслеживать весь процесс от разработки документации до изготовления и испытаний опытных образцов с целью обеспечения их максимальной готовности к серийному выпуску – таковы задачи недавно созданной в ОАО структуры, руководит которой директор по новой технике Павел Степанович Веселый. Ему и предоставляем слово.
Перед заводом сегодня стоят большие задачи как по увеличению объемов выпуска серийных изделий и их модернизации с целью повышения технического уровня по требованиям динамично меняющегося рынка, так и по освоению новой продукции, раннее не выпускаемой на нашем предприятии. Важная координирующая роль в плане модернизации и освоения новых изделий отведена вновь созданной службе директора по новой технике. Остановимся только на основных направлениях в обширных планах завода.
МКСМ
Сейчас серийно выпускается МКСМ-800 и -1000 при постоянном плановом росте производства. Разработана модификация МКСМ-800 с двигателем CUMMINS. Эта модель сегодня становится основным изделием на конвейере. Параллельно продолжаются работы в опытном производстве по повышению ее технического уровня и расширению возможного температурного диапазона функционирования двигателя.
С целью более широкого охвата рынков сбыта разработаны новые модели как меньшей грузоподъемности — 400 и 600 кг, так и большей — 1200, 1400 кг. В настоящее время МКСМ-600 уже проходит в ОП приемочные испытания. МКСМ 1200 и 1400 в стадии изготовления опытных образцов. В этом году все эти изделия должны пройти приемочные испытания и по откорректированной документации освоены в серийном производстве. Надо сказать, что в отличие от МКСМ-800, все эти машины будут производиться в новом дизайне, реализованном в прототипах, которые вы уже видели на проводимых выставочных мероприятиях, а их комплектация соответствует по уровню тенденциям развития современного машиностроения.
Фронтальные погрузчики серии ПК
Развитие «колесной» темы на нашем предприятии реализовано освоением погрузчика ПК-60 классической компоновки. Новое направление требует к себе особого внимания: отработка документации, трудности в комплектации, шероховатости в производстве. Тем не менее мы надеемся, что в скором будущем эта техника займет достойное место на потребительском рынке.
На пути к серийному производству находится ПК-40 грузоподъемностью 4 тонны – следующая модель в линейке перспективного ряда машин. Сейчас идут приемочные испытания. Работы пока не завершены, но уже прорабатывается конструкция другого погрузчика — грузоподъемностью 8 тонн.
Таким образом выстраивается семейство фронтальных погрузчиков, наиболее полно отвечающих ожиданиям потребительского рынка, от коммунальных малых, маневренных и компактных до высокопроизводительных карьерных великанов.
Транспортные машины
Кольский полуостров, Каспий, Коми, Тюменский Север, Восточная Сибирь, Камчатка знают сегодня вездеходы ТМ-120, ТМ-130 ОАО «Курганмашзавод». Эксплуатация в самых суровых условиях закаляет не только людей, но и технику. Этим машинам сегодня доверяют перевозку людей и грузов нефтяники, газовики, геологоразведчики, работники трубопроводного транспорта, т.е. все те, кто не на словах, а на деле знает чего стоит хорошая машина в надежных руках. Спрос опережает предложение. Перед нами стоит задача увеличения объемов производства этих изделий и запасных частей к ним. Достигнутый результат — не повод для расслабления. Рынок требует новизны. Не спят конкуренты.
Уже в текущем году на смену серийной системе управления переключения передач придет современная – электронная. Она дешевле, компактнее, надеемся, что будет и более надежной, удобной в эксплуатации. ТМ-130 в этом году обретет новый силовой агрегат – шестискоростную трансмиссию ДП6-1400, позволяющую расширить возможности вездехода при эксплуатации в тяжелейших дорожных (лучше сказать, бездорожных) условиях. Впереди — работы по выполнению требований ужесточенных экологических норм выброса выхлопных газов.
Спецтехника – гордость завода
О перспективном развитии продукции военного назначения сам за себя говорит последний пример – модернизированная БМД-4, презентация которой прошла совсем недавно. Но мало показать опытный образец. Предстоит приложить еще немало усилий, чтобы в сжатые сроки эти машины в серийном обличии сходили с заводского конвейера. Вместе с тем продолжаются работы по модернизации серийно изготавливаемых изделий, доведение до уровня требований инозаказчика.
В рамки одного разговора не может уложиться вся номенклатура завода и направления ее развития: красноярские мосты ведущие и управляемые, серийные и опытные, тележки рисовых комбайнов, трансмиссии трелевочных тракторов для Онеги и Красноярска, нефтегазовое оборудование – очистные, дробеструйные, изоляционные, нагревательные машины для локального и капитального ремонта, склады подготовки изоляционных материалов, универсальное шасси 662 и многое, многое другое. Есть повод в будущем поговорить по каждой теме в отдельности с привлечением ведущих специалистов завода и конструкторов-разработчиков.
17 апреля 2008 г. |
